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空壓機積碳結焦的原因及解決處理方法

作者：

國信機電

發布時間：

2024-11-25

使用空壓機的用戶都遇到過主機高溫報警或是過載的現象，經過檢查后，會發現空壓機油路有積炭結焦的情況。那么空氣壓縮機積碳結焦是什么原因造成的呢？又該如何解決處理呢？

空氣壓縮機積碳結焦原因有幾點：

1.空壓機站房環境差或空濾長時間未更換，空濾過濾精度不足，壓縮空氣中雜質隨空氣吸入與機油中的有機物混合成油焦，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積碳或結膠形成的速度。

2.潤滑油質量不良或不同油品混合使用也會影響螺桿空氣壓縮機積碳結焦。目前空壓機潤滑油采購渠道較多，其品質難免參差不齊，有些用戶采用替代油品便更易出現積碳或結膠現象。而且不同種類的潤滑油，氧化起始溫度不盡相同?？諝鈮嚎s機的的長時間高溫運行會加速潤滑油的氧化，很容易生成一些聚合沉淀物，造成潤滑油結膠。

3.溫度影響：溫度是引起潤滑油氧化的主要因素，溫度每升高10℃，氧化速度增加一倍，壓縮機運轉時，壓縮機油不僅需吸收機件的摩擦熱，還要吸收壓縮氣體產生的壓縮熱，因而壓縮機油長期處于高溫下工作。在空壓機組中，從進入壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前，潤滑油基本以霧狀存在，其表面積大大增加，與熱的壓縮氣充分混合，溫度迅速上升。油垢在高溫下便結成碳渣，便是我們所說的積碳。

4.在螺桿空壓機運轉過程中，部件間的金屬屑相當于是一個催化劑，會加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學反應。而且這些金屬屑與吸入氣中的雜質和空壓機潤滑油混合在一起，沉積在機件表面上，被進一步加熱生成積炭。由于螺桿壓縮機的特殊工況，礦物型專用油不可避免地出現氧化、積炭現象。

解決空壓機積碳結焦的方法：

1.條件允許情況下，保證空壓機站房環境，且要先用原廠有品質的空濾，定期進行維護保養，如果保養時發現破損必須更換。另外，要注意空氣濾芯正確安裝。

2.空壓機潤滑油須選用原廠潤滑油，忌混合使用。因為不同生產廠家的潤滑油使用的基礎油及添加劑不同。如果將兩種油混合一起用，不同的添加劑之間可能會發生化學反應。如果想要將非原廠油換回原廠油，一定要使用清洗劑徹底清洗干凈后，方可添加新油，防止油品產生化學反應。

3.空壓機運行溫度和環境溫度要按照廠家要求范圍運行，并控制好空壓機的運行溫度和環境溫度。

4.及時做好油路、主機積碳清洗，選用專用的清洗劑（積碳清洗劑或軸承清洗劑），進行清洗。

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